• Vitaly Petrov piensa que es posible que el brasileño Felipe Massa perderá su escaño en Ferrari mucho antes de que la temporada 2012 de F1 haya terminado. Pero el piloto ruso de Caterham, que pasó de Renault (ahora Lotus) al final de la temporada pasada, no cree que los rumores del despido del carioca sean inmientes, como después del Gran Premio de Mónaco. “Yo no creo que van a despedir a Massa en este momento

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  • Kimi Raikkonen ha admitido que sus fallidas negociaciones con Williams en última instancia resultaron mejor para él. Cuando se decidió a tratar de volver a la F1 este año, el campeón del mundo de 2007 negoció largamente con Williams.

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  • Tony Fernandes, ha admitido que le hubiera gustado dar marcha atrás con algunas decisiones corporativas de Malasia. El empresario de Malasia fundó una sede en Reino Unido para la puesta en marcha del equipo de F1 en 2010, llamándola Lotus Team antes de una amarga disputa  con Proton propietario el nombre de Lotus

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  • Jerome d’Ambrosio, ha revelado que podría conducir a uno de los coches de Lotus durante las sesiones de práctica de la mañana del viernes en algún momento de 2012. El piloto que está siendo gestionado por la empresa Gravity, de Eric Boullier, fue nombrado como el tercer piloto de reserva para este año. Pero, hasta ahora, no se sabe si el papel implicaría estar sentado los viernes en la sesión matutina de prácticas

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  • James Key, podría ser la siguiente firgura de la Fórmula que se una al equipo Ferrari.

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  • Los rumores de que Genii Capital está contemplando la compra de la empresa Grupo Lotus deportivo continúan con más fuerza. Eso es a pesar de que Gerard López habñia confirmando recientemente que el equipo de Enstone ha terminado su acuerdo de patrocinio con el fabricante de automóviles, a pesar de que el equipo seguirá llevando el nombre de Lotus. Pero los informes de los medios de comunicación posteriores indican que el conglomerado  DRB-Hicom propiedad de Grupo Lotus está a la venta.

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  • El piloto alemán Sebastian Vettel se alzó con su primera victoria de la temporada 2012 de Formula en el Gran Premio de Bahréin. Mientras el Red Bull RB8 volvió a los primeros puestos, el finés Kimmi Raikkonen, campeón en 2007 que vuelve tras dos años corriendo rallies, fue segundo para Lotus, mientras que su compañero de equipo, el francés Romain Grosjean, subió al podio por primera vez. La carrera árabe, envuelta en polémica todo el fin de semana debido a las protestas de la población local contra el régimen, extendió este desconcertante inicio de temporada, con la cuarta victoria de la cuarta escudería diferente y un nuevo cambio en el liderato de la clasificación general.

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  • Michael Schumacher ha rechazado la idea de que el «innovador» F-Duct de Mercedes sea un sistema prohibido o ilegal. Después de haber rechazado en dos ocasiones anteriores las afirmaciones hechas por los rivales, la FIA el jueves rechazó la protesta oficial de Lotus. El siete veces campeón del mundo Schumacher, quien conduce uno de los Mercedes, admitió en China que duda que Lotus realmente piensa que se están incumpliendo las normas con el sistema F-Duct que opera unido al

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  • (Reuters) – Los organizadores del Gran Premio de Bahréin pidieron el martes apoyo para su problemática carrera de la Fórmula Uno y dijeron que “observadores de sillón” y “grupos extremistas” están llevando adelante una campaña para cancelar el evento. El Circuito Internacional de Bahréin presentó declaraciones de observadores extranjeros, incluyendo a dos miembros del equipo Lotus y al embajador británico en el reino del Golfo en defensa de la carrera del 22 de abril. Dijo que el informe de los representantes de Lotus fue enviado el 5 de abril a los jefes de los 12 equipos antes del Gran Premio de China en Shanghái, donde se espera una decisión final.

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  • El Conducto-F de Mercedes tiene aún tela por cortar, tanto que llega hasta el fin de semana del Gran Premio de China. El técnico de la FIA, Charlie Whiting, espera para dar su valoración final de la polémica innovación que se activa de forma pasiva con el DRS y que alimenta de aire a través de dos aberturas en la parte trasera del alerón trasero, esto genera una adicional velocidad punta a los Mercedes W03.

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